新車販売ランキング（2024年度）

日本で一番売れてるのは、ホンダのN-BOXです。

外見は限りなく四角に近くて、かっこいいとは言えませんが、

小さくて安くて燃費がいいため、小さなお子さんがいらっしゃるファミリー層に売れています。

 

この表を見ても、高級車はシニア層に人気のプリウスぐらいで、

他は全てミニバンや200万円程度の安い車です。

 

これを見ても「日本では車はただの移動手段でコスパ重視」なのが分かります。

「買物＋たまにレジャー」で年間1万km程度です。

これを踏まえて「コスパ重視のEV/HV」を見ていきましょう。

買うならEVか？ハイブリッドか？

EVとハイブリッドのメリット・デメリットを比較してみました。

 

これを見ると、用途によって、どっちを買うべきか分かります。

計画的に充電出来る街乗りメインの方ならEV、長距離も乗られる方にはHVがお薦めです。

 

私は普段はEVで経済的に、旅行の時は高級車やハイブリッドをレンタルして気分転換してます。

Anyca

何故、トヨタはハイブリッドなのか？

世界は「2030年までに全ての新車をEVにする」といきまいてました。

 

一気にEVに踏み切れない日本メーカーを「日本は決断が遅い」と

バカにまでしてましたが、

2024年になり「やはり最適解はトヨタの言う通りハイブリッドなのでは？」と

米国や欧州が言い始めました。

 

EVにはデメリットがありますが、

しかし、デメリットは表向きの理由で、

本当の理由は「中国に主権を握られてはいけない」です。

 

自動車のノウハウはエンジンです。

ところが、EVになった瞬間に、そのノウハウは不要になります。

エンジンがモーターとバッテリーに置き換われば、それはラジコンだからです。

ラジコンなら誰でも作れます。

 

だからPCメーカーのアップルも、掃除機メーカーのダイソンも

「EVを作る」と発表しました。（今は断念）

それぐらい誰でも作れます。

 

それを形骸化（コモディティ化）と言います。

 

コモディティ化すれば、人件費や材料費が安い中国の独擅場です。

事実、500万円以下のEVは、中国製と日本の日産サクラだけです。

中には50万円のEV｢宏光MINI｣を販売した中国メーカーもいます。

これでは勝てる訳ありません。

 

実際、今まで世界は中国にビジネスを奪われてきました。

パソコン、スマホ、ディスプレイ、太陽光パネル、白物家電、・・・。

 

日本の電気メーカーはこれらのビジネスをあきらめ、

事業を海外に売り飛ばして衰退してきました。

 

だから日本は唯一世界で闘える自動車ビジネスを中国に明け渡す訳にいきません。

どうしてもHVを売り込んでエンジン技術を残す必要があるのです。

 

特にバッテリーに必要な炭素、ニッケル、リチウムは中国が主産国です。

中国は欧米日と仲が悪いので、いつ、

「お前の国にはニッケル売らないよー」と言われても不思議ではありません。

高い関税をかけられるかもしれません。

 

これが日本がEV全フリ出来ない理由です。

買うなら新車か？中古か？

人のおさがりが苦手という方以外には中古を薦めています。

 

新車はキレイですが、感動するのは最初だけですし、

雨の日等、泥だらけの靴で乗るのはストレスがたまりますよね。

 

中古でも保証が付いてれば安心ですし、

ガラスコーティングのオプションを付ければ外観は新車同様にピカピカです。

 

新車を300万円で買って10年乗るぐらいなら、

中古を150万円で買って5年で乗り換えた方が

色んな車に乗れて楽しいです。

 

憧れのベンツやBMWも中古なら200万円で買えます。

ただし、中古を買う時は以下のチェックリストをクリアした車を買いましょう。

どのEV/HVがお薦め？

それでは、今買うとしたら何を買えばいいのでしょうか？